吳大觀同志1916年出生，1948年參加革命工作，1949年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。是我國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家，是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人和創(chuàng)始人之一。他對(duì)黨忠誠(chéng)，理想信念堅(jiān)定，歷經(jīng)坎坷，但從未動(dòng)搖對(duì)黨的信心。他一心為國(guó)，把自己的命運(yùn)與國(guó)家和民族的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起。1947年，他毅然放棄國(guó)外優(yōu)越的工作生活條件，回到內(nèi)憂外患、貧困落后的祖國(guó)，以航空?qǐng)?bào)國(guó)為畢生追求，領(lǐng)導(dǎo)組建了我國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室和實(shí)驗(yàn)基地，主持研制了第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，編制了第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培養(yǎng)了幾代航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人才，被譽(yù)為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”、“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)冕之王”。他心系群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)，先后為“希望工程”等捐款近10萬(wàn)元，連續(xù)46年每年多繳納黨費(fèi)，臨終前又將10萬(wàn)元積蓄作為黨費(fèi)一次性交給黨。他生活儉樸，從不追求享樂(lè)奢華，除了工作，從不向組織提出任何要求。
　　他在彌留之際，對(duì)相依相守了66年的老伴說(shuō)了三句話：“一切從簡(jiǎn)，不要給組織添麻煩；不要向組織提任何要求；把積蓄的10萬(wàn)元拿出來(lái)，幫我繳納最后一次黨費(fèi)?！?4月14日，中央組織部組織局副巡視員韓旭同志前往看望了吳大觀同志的夫人華國(guó)，并送來(lái)吳老生前最后一筆“大額黨費(fèi)10萬(wàn)元”的收據(jù)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委組織部、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志也一同前往看望。
　　吳大觀同志是堅(jiān)定的馬克思主義者，他對(duì)社會(huì)主義無(wú)限熱愛(ài)，對(duì)黨無(wú)限忠誠(chéng)，是“兩個(gè)務(wù)必”的忠實(shí)踐行者，是共產(chǎn)主義道德的實(shí)踐者。在開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組號(hào)召全體黨員干部向他學(xué)習(xí)。他的先進(jìn)事跡在航空工業(yè)、軍工系統(tǒng)和社會(huì)上產(chǎn)生了積極而廣泛的影響。
　　一、堅(jiān)定理想信念，忠誠(chéng)于黨。
　　吳大觀同志生在舊中國(guó)，他目睹了帝國(guó)主義的侵略和國(guó)民黨的腐敗，從小就樹立了遠(yuǎn)大的共產(chǎn)主義理想。吳老在1938年流亡途中看過(guò)一部電影《悲慘世界》，其中有一句臺(tái)詞，影響了吳老一生——“人生是施與不是索取”。93歲高齡的他在2009年2月1日寫給中航工業(yè)老干局的信上說(shuō)：“又是我每年多繳黨費(fèi)的時(shí)候，我真誠(chéng)地懷著無(wú)比崇敬的心情，交出第46年多繳黨費(fèi)4000元，這一點(diǎn)綿薄之力，僅能表達(dá)我對(duì)黨忠誠(chéng)熱愛(ài)的心意?！?而在此之前，吳老已經(jīng)從1963年開始，除正常繳納黨費(fèi)外，連續(xù)46年 多繳黨費(fèi)累計(jì)11萬(wàn)多元，為“希望工程”、災(zāi)區(qū)等捐款累計(jì)9萬(wàn)多元，臨終前又立下遺囑，拿出積蓄10萬(wàn)元作為最后一次“大額黨費(fèi)”。
　　1955年，國(guó)家考慮到吳老的貢獻(xiàn)，給吳老定的工資是273元，而當(dāng)時(shí)普通工人的工資也就二三十元，車間主任的工資是六七十元，吳老多次請(qǐng)求降薪未允，于是，從1963年開始，吳老每月多繳100元錢黨費(fèi)，這一下就堅(jiān)持了30年。從1994年開始，吳老每年向中組部繼續(xù)多繳黨費(fèi)4000元-5000元。吳老說(shuō)：“建國(guó)初期國(guó)家一窮而白，百?gòu)U待興。我的工資那樣高，脫離群眾，為表心意，多繳黨費(fèi)。20世紀(jì)50年代到70年代，為了國(guó)防急需；改革開放30年，我國(guó)還有1400萬(wàn)貧困人口；進(jìn)入21世紀(jì)，與某些國(guó)家相比，我國(guó)底子薄、科技落后，多繳黨費(fèi)，就是想體現(xiàn)我一個(gè)黨員的黨性意識(shí)。”
　　然而，吳老自己和家人生活一直很節(jié)儉。吳老的家里仍然是上世紀(jì)80年代的舊家具，華國(guó)老人說(shuō)：“從1982年搬進(jìn)這個(gè)房間里，家具就沒(méi)有換過(guò)。” “我們一輩子過(guò)得都很簡(jiǎn)單，平平淡淡，有一次，吳大觀的衣服破了，女兒說(shuō)要給他買件新的，他連忙說(shuō)，沒(méi)關(guān)系，沒(méi)關(guān)系，補(bǔ)一補(bǔ)還能穿。”
　　就是這樣兩個(gè)省吃儉用的老人，幾十年如一日繳出巨額黨費(fèi)和巨額捐贈(zèng)時(shí)，一點(diǎn)都沒(méi)有猶豫。吳老代表了一代知識(shí)分子“先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)”的傳統(tǒng)美德。他選擇參加革命跟共產(chǎn)黨走完全是一種自覺(jué)行為，是覺(jué)得共產(chǎn)黨的綱領(lǐng)與自己的價(jià)值理想相吻合。
　　在文革期間，吳老受沖擊、被揪斗、關(guān)牛棚，但絲毫沒(méi)有動(dòng)搖他對(duì)黨的信念。蘇聯(lián)解體、東歐巨變的時(shí)候，他認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，研究、分析社會(huì)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，堅(jiān)信社會(huì)主義一定能夠勝利。他說(shuō)：“歷史證明，選擇投奔中國(guó)共產(chǎn)黨，走社會(huì)主義道路是正確的，是我一生最大的光榮和幸福?！?br /> 　　二、獻(xiàn)身航空動(dòng)力，報(bào)效國(guó)家。
　　在吳大觀老人93年的生命中，有68年是與航空相依為命的。
　　吳老中學(xué)的最后一年，日本發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，在日本飛機(jī)的轟炸中，吳大觀踏上了流亡之路。在西南聯(lián)大，他想盡辦法改學(xué)航空專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后，放棄大城市的生活，一頭扎進(jìn)貴州大定的“烏鴉洞”，從此與飛機(jī)制造結(jié)下不解之緣。之后，在遠(yuǎn)涉重洋的國(guó)外學(xué)習(xí)中，親身感受到美國(guó)的種族歧視以及對(duì)華人的傲慢和侮辱，更加堅(jiān)定了他報(bào)效祖國(guó)的信念。
　　新中國(guó)成立后，從重工業(yè)局航空籌備組到航空部科技委，他先后主持了渦噴5、噴發(fā)1A、紅旗2號(hào)的研制，吳老在一個(gè)叫做“黎明”的工廠親手點(diǎn)亮了我國(guó)航空動(dòng)力事業(yè)的黎明，為后來(lái)“昆侖”和“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的定型積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。上世紀(jì)60年代，吳老較早地把 “斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)介紹給國(guó)內(nèi)同仁，后來(lái)又親自主持了“斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制直至最后成功。離開一線以后，吳老還主持完成了我國(guó)第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制，使我國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)有矩可循。他為我國(guó)的航空工業(yè)、特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生的心血和精力，做出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　不僅如此，吳老一生都在為理順飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的體制機(jī)制奔走呼號(hào)，1998年，82歲時(shí)，吳老歸納總結(jié)了11條“我國(guó)航空工業(yè)需要統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)”問(wèn)題，在84歲、85歲高齡的時(shí)候，仍然撰文分析國(guó)內(nèi)外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，闡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研的重要性。
　　吳老的貢獻(xiàn)得到了黨和國(guó)家的承認(rèn)，然而，在吳老生前的自述和文章中，除了對(duì)航空工業(yè)發(fā)展的懇切建議外，看到最多的卻是他對(duì)自己的不斷反省。直到臨終前的幾天，他還拉著前來(lái)看望他的劉大響、彭友梅等人的手，懇切地說(shuō)：“我有三句話，第一句，我這一輩子，沒(méi)有為國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)打下一個(gè)好基礎(chǔ)，這是我最大的遺憾，我應(yīng)該檢討自己；第二句，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要加強(qiáng)預(yù)研，動(dòng)力先行，基礎(chǔ)打不牢不行；第三句，你們一定要敢說(shuō)真話，不要怕得罪人。” “拜托你們一定要轉(zhuǎn)達(dá)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，只有這樣，才有可能把航空發(fā)動(dòng)機(jī)搞好?！?
　　中航工業(yè)集團(tuán)的宗旨是“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”，吳老用自己的一生踐行了這一理念。當(dāng)他冒著炮火發(fā)愿學(xué)航空的時(shí)候；當(dāng)他在潮濕泥濘的“烏鴉洞”里埋頭工作的時(shí)候；當(dāng)他謝絕美國(guó)公司的高薪挽留回到民不聊生的祖國(guó)的時(shí)候；當(dāng)他在沈陽(yáng)創(chuàng)建新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的時(shí)候；當(dāng)他輾轉(zhuǎn)閻良為自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)挑燈夜戰(zhàn)的時(shí)候；當(dāng)他在為航空工業(yè)不辭勞苦奔走呼號(hào)的時(shí)候，“航空?qǐng)?bào)國(guó)”早已融進(jìn)了他的血液里。
　　三、刻苦學(xué)習(xí)知識(shí)，心系人民。
　　吳老一輩子淡泊名利，卻十分注重學(xué)習(xí)。
　　他曾多次說(shuō)自己的腦力不好，智力平平，無(wú)論是在揚(yáng)州中學(xué)還是在西南聯(lián)大，都不是高材生，但他堅(jiān)信“笨鳥先飛”、“勤能補(bǔ)拙”，因此，勤奮好學(xué)成了他一生的習(xí)慣。
　　在吳老的病房里，枕邊放著兩份報(bào)紙和一本雜志，《人民日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》和《求是》雜志。每天堅(jiān)持讀《人民日?qǐng)?bào)》和《求是》雜志是吳老堅(jiān)持了幾十年的老習(xí)慣，而《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》上有關(guān)集團(tuán)戰(zhàn)略的文章他更是一字不落地閱讀。黨和國(guó)家的政策走勢(shì)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程，航空工業(yè)發(fā)展的每一個(gè)腳步，都在吳老的心里。
　　吳老在西南聯(lián)大上航空系的時(shí)候，金希武老師曾對(duì)他說(shuō)過(guò)一句話：“一定要注意閱讀一些科學(xué)技術(shù)方面有影響的雜志、刊物，隨時(shí)了解和掌握國(guó)外科學(xué)技術(shù)的發(fā)展情況?！边@句話吳老銘記一生，也堅(jiān)持這樣做了一輩子。在吳老的書房里，靠窗放著一張折疊方桌，就是在這里，吳老日復(fù)一日、年復(fù)一年地讀書學(xué)習(xí)，單單是讀書心得筆記就寫了20多本。
　　吳老不僅自己這樣做，還要求職工這樣做。他要求大家白天生產(chǎn)，晚上堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)資料，學(xué)習(xí)外語(yǔ)。在吳老的帶領(lǐng)下，那時(shí)候的黎明廠學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)，每天晚飯后辦公樓里燈火通明，大家都在學(xué)習(xí)。正是這種進(jìn)取精神，幫助我國(guó)羸弱的航空動(dòng)力事業(yè)走過(guò)了最艱難的創(chuàng)業(yè)歷程。
　　吳老在病重期間也不忘關(guān)心別人，為了讓護(hù)工多睡一會(huì)兒，每天早上天亮以后，他就一次兩次地自己爬起來(lái)?！霸诮陙?lái)胡錦濤主席提出‘以人為本’，我以為，這個(gè)‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事情，要首先為別人著想，要幫助人。”這些樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言，成為吳老留給我們的最寶貴的遺產(chǎn)。
　　吳大觀的業(yè)績(jī)和優(yōu)秀品格，贏得了廣大科技人員、工人和干部的敬佩和贊揚(yáng)。作為技術(shù)主帥，他高瞻遠(yuǎn)矚，運(yùn)籌帷幄，謙虛謹(jǐn)慎，注意發(fā)揚(yáng)技術(shù)民主，正確決策；作為專家，他知識(shí)淵博，精通業(yè)務(wù)，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，釋疑解惑，傳經(jīng)授道，精心培養(yǎng)年青一代；作為領(lǐng)導(dǎo)干部，他一身正氣，兩袖清風(fēng)，作風(fēng)正派，敢于管理，身先士卒，平易近人，要求別人做到的，自己首先做到；作為共產(chǎn)黨員，他信念堅(jiān)定，對(duì)黨忠誠(chéng)，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，嚴(yán)以律己，充分發(fā)揮先鋒模范作用。
　　吳老走了，帶著他對(duì)黨、對(duì)祖國(guó)、對(duì)人民、對(duì)我國(guó)航空工業(yè)的無(wú)限眷戀走了。他用自己一生的所做、所為、所思、所想，為后人留下了一個(gè)共產(chǎn)黨員的赤子之心，留下了一個(gè)老一代航空人的拳拳報(bào)國(guó)心，留下了一位普普通通的老人豐富的內(nèi)心世界，蔚為壯觀。