國慶節(jié)假期后，國內鋼材市場冷、熱軋卷板價格呈現(xiàn)震蕩波動態(tài)勢，貿易商對后市行情持謹慎心態(tài)。10月18日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計短期內冷、熱軋卷板市場將盤整運行。

        李忠雙表示，上海地區(qū)的冷、熱軋卷板價格在國慶節(jié)前后大幅上漲后出現(xiàn)調整，10月中旬，熱軋卷板價格下跌30元/噸，冷軋卷板價格下跌70元/噸。談及近期市場交易狀況，他介紹，總體來看近期交易氛圍一般，下游用戶采購基本以剛需為主。

        針對后期冷、熱軋卷板行情走勢，李忠雙認為，短期內不會出現(xiàn)大漲大跌行情。同時，他提醒市場參與者要重點關注影響行情走勢的四大因素。

        一是宏觀利好政策效應仍在延續(xù)。9月份以來，在一系列宏觀利好政策的刺激下，市場信心得到了有效提振。進入10月份，宏觀政策刺激作用仍在延續(xù)。不久前，財政部召開新聞發(fā)布會稱，將從加力支持地方化解政府債務風險、發(fā)行特別債等方面發(fā)力，推出一攬子增量政策。日前，工信部稱今年第4季度將會同相關部門再推出一批促消費、擴內需政策措施，其中提到工業(yè)領域項目預計未來3年將拉動投資超過11萬億元。此外，金融支撐實體經(jīng)濟發(fā)展的政策也不斷出臺落地。

        李忠雙認為，隨著各項政策不斷落地生效，鋼材需求強度有望增強，有利于支撐后期冷、熱軋卷板價格企穩(wěn)。

        二是下游行業(yè)產銷狀況尚可。近期，汽車、家電等制造業(yè)產銷狀況有所好轉，對冷、熱軋卷板的需求具有一定韌性。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車產銷量分別達到279.6萬輛和280.9萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和14.5%。今年前9個月，我國汽車產銷量分別達到2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。以乘用車為例，乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國乘用車市場零售量達到210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%。今年前9個月，我國乘用車市場零售量達到1557.4萬輛，同比增長2.2%。10月份上半月，我國乘用車市場零售量達到82.3萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長17%。

        同時，家電制造業(yè)產銷量亦有所增長。數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國彩電線上零售額同比增長38.3%，冰箱線上零售額同比增長45%，洗衣機線上零售額同比增長27.4%。海關總署數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國出口家電38096.4萬臺；前9個月累計出口家電333378.8萬臺，同比增長21.8%。

        “對冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電制造業(yè)產銷量增長，將推動后期板材需求增多，從而促進冷、熱軋卷板價格走強。”李忠雙預計。

        三是供需矛盾仍有加劇的可能。前段時間，隨著鋼材價格大幅反彈，鋼企利潤有所恢復，生產積極性明顯提高，鋼產量有持續(xù)增多的跡象。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，10月上旬，重點統(tǒng)計鋼企粗鋼日均產量達到204.9萬噸，旬環(huán)比增長1.7%；重點統(tǒng)計鋼企生鐵日均產量達到185.5萬噸，旬環(huán)比增長0.3%。

        李忠雙分析認為，鋼企復產速度在10月末將進一步加快。有業(yè)內人士測算，短期內熱軋卷板月產量環(huán)比或增加60萬噸～90萬噸，庫存臨界點有望再度出現(xiàn)。在這種情況下，預計后期供給增量大于需求增量，供需矛盾將進一步加劇，對冷、熱軋卷板市場行情將造成影響。

        四是原燃料價格震蕩波動、高位運行。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩運行。截至10月12日，河北武安地區(qū)63%～64%堿粉濕基（不含稅）價格為880元/噸，較前一周上漲70元/噸；山東淄博地區(qū)65%～66%酸性干基（含稅）價格為1015元/噸，較前一周上漲85元/噸；進口61.5%澳粉報價為104.5美元/噸，較前一周上漲4.21美元/噸。同時，焦炭市場價格持續(xù)攀升。10月15日，河北、山東等地焦炭采購價格上調50元/噸～55元/噸。廢鋼市場價格穩(wěn)中趨漲。河北唐山地區(qū)重型廢鋼市場報價為2240元/噸，較前一周上漲20元/噸?！颁撹F原燃料價格高位運行，鋼企生產成本壓力仍較大?！崩钪译p預計，剛性的成本支撐將遏制后期冷、熱軋卷板市場價格大跌。