最近以來，冷、熱軋卷板市場沒有太大起色，疲軟的運行態(tài)勢并未改變。5月27日，一位在上海地區(qū)從事多年板材貿(mào)易的鋼貿(mào)商在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，考慮到現(xiàn)在冷、熱軋卷板市場價格依然震蕩運行，鋼貿(mào)商普遍對后市持謹慎心態(tài)，預(yù)計短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格將小幅波動，暫時難以出現(xiàn)大漲行情。

        該鋼貿(mào)商解釋道，近期冷、熱軋卷板市場價格下跌的原因主要有：在疫情影響下，物流運輸受阻，市場需求萎縮，鋼材庫存增加，供需矛盾突顯等。據(jù)統(tǒng)計，上周（5月23日～5月27日），國內(nèi)主要市場的冷、熱軋卷板價格普遍震蕩下跌。其中，華東地區(qū)多數(shù)熱軋卷板市場價格下跌100元/噸，冷軋卷板市場價格下跌70元/噸～110元/噸；中南地區(qū)熱軋卷板市場價格下跌90元/噸～180元/噸，冷軋卷板市場價格下跌80元/噸～130元/噸；華北地區(qū)熱軋卷板市場價格下跌70元/噸～130元/噸，冷軋卷板市場價格下跌120元/噸～150元/噸；西北地區(qū)熱軋卷板市場價格下跌100元/噸～200元/噸，冷軋卷板市場價格下跌50元/噸～100元/噸。

        據(jù)該鋼貿(mào)商介紹，近期，冷、熱軋卷板市場用戶基本按需采購，用多少、買多少，囤貨意愿不強。因此，這段時間的冷、熱軋卷板市場交易較為冷淡，鋼貿(mào)商普遍感到銷售不暢。

        此外，該鋼貿(mào)商還提醒市場參與者要重點關(guān)注以下幾個影響行情走勢的不確定因素：

        一是下游終端有效需求的強度。盡管汽車、家電等制造企業(yè)正在全力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體產(chǎn)銷量依然受到較大影響。數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國累計生產(chǎn)汽車128.2萬輛，同比大幅下降43.5%。在5月份的第二周（5月9日～5月15日），我國乘用車零售量達到23萬輛，同比下降22%；乘用車批發(fā)量達到23.6萬輛，同比下降29%。此外，家電制造企業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳。數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國累計生產(chǎn)冰箱652.4萬臺，同比下降15.8%；累計生產(chǎn)洗衣機649.9萬臺，同比下降15.8%。

        正因此，下游行業(yè)對冷、熱軋卷板的需求減少。不過，該鋼貿(mào)商預(yù)計，隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，下游行業(yè)將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，下游企業(yè)將加快推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。以備受關(guān)注的上海市為例，上海市將于6月上旬開始，根據(jù)全市疫情防控形勢，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)向縱深推進，持續(xù)擴大企業(yè)復(fù)工面?？傮w來看，后期，隨著制造企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對冷、熱軋卷板的需求也將隨之增長，從而支撐冷、熱軋卷板市場價格企穩(wěn)。

        二是冷、熱軋卷板市場資源的釋放。受疫情影響，有些鋼企原燃料緊缺，產(chǎn)能釋放受阻。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月中旬，重點統(tǒng)計鋼企粗鋼日產(chǎn)229.91萬噸，環(huán)比下降0.27%；生鐵日產(chǎn)203.08萬噸，環(huán)比下降0.04%；鋼材日產(chǎn)221.94萬噸，環(huán)比增長2.66%。同時，鋼材庫存持續(xù)增加。5月中旬，重點統(tǒng)計鋼企鋼材庫存量為1997.74萬噸，比上一旬增加122.89萬噸，增幅為6.55%；比今年初增加868.05萬噸，增幅為76.84%；比去年同期增加533.79萬噸，增幅為36.46%。在此背景下，有的鋼企選擇減產(chǎn)，有的鋼企借機開始停產(chǎn)檢修。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至5月中旬，全國已有13家鋼企發(fā)布檢修計劃。

        三是成本端對鋼價的支撐力度減小。從4月中上旬開始，鐵礦石、焦炭等原燃料價格結(jié)束了自去年底開始持續(xù)的上漲走勢。目前，焦炭市場正在全面落實第4輪調(diào)價，累計降幅達到800元/噸；鐵礦石價格和廢鋼價格也出現(xiàn)了較為明顯的下跌。由于鋼鐵原燃料價格下跌，剛性的成本支撐鋼價的力度減小。日前，一些大型鋼企確定了6月份板材出廠價格，其中有的鋼企將冷、熱軋卷板出廠價格下調(diào)100元/噸～200元/噸。