7月5日12時許，宛如一座“移動礦山”般巨大的40萬噸礦船“巴西”輪，在數(shù)艘拖輪的“拱衛(wèi)”下緩緩靠上寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭1號泊位，至此，68艘全球最大40萬噸礦船悉數(shù)“到訪”寧波舟山港。

寧波舟山港緣何實現(xiàn)全球最大礦船接靠的“大滿貫”？面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中國大陸最具活力的長三角經(jīng)濟圈，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢讓寧波舟山港成為中國與各大洲貨物貿(mào)易往來、中轉(zhuǎn)運輸?shù)睦硐爰⒌亍?

截至2022年底，寧波舟山港已與200多個國家和地區(qū)的600多個港口架起貿(mào)易通道，年貨物吞吐量連續(xù)14年位居全球第一、年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球前三。

寧波舟山港港域?qū)掗?，海岸線綿長，南北長220公里左右，由19個港區(qū)組成，擁有萬噸級以上大型深水泊位超200座，5萬噸級以上大型、特大型深水泊位超120座，是目前國內(nèi)大型和特大型深水泊位最多的港口之一。

其中，位于衢山港區(qū)的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，是國內(nèi)唯一擁有兩個可接靠40萬噸礦船泊位的鐵礦石碼頭，并建有國內(nèi)最大的混配礦基地。截至今年6月底，該碼頭已累計接卸40萬噸礦船超300艘次，累計完成鐵礦石吞吐量3億多噸，可堆滿5000多個標(biāo)準足球場。

伴隨著新時代浙江海洋港口一體化改革的東風(fēng)，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭于2016年1月試生產(chǎn)；同年9月，順利接靠“遠見?！陛?，成為長江以南港口首次接靠滿載40萬噸散貨船的碼頭。

自2020年7月份以來，該碼頭啟動“攀高行動”，積極應(yīng)對市場變化和外部挑戰(zhàn)，內(nèi)修精細管理法，外練拓寬經(jīng)營功，年礦石吞吐量連續(xù)3年實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。

2020年8月11日，該碼頭累計礦石接卸量突破1億噸，隨后不到3年時間又順利突破2億噸大關(guān)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)的大跨越。不僅如此，該碼頭還積極探索拓展多業(yè)態(tài)經(jīng)營，推動國內(nèi)首個保稅磨礦、不同國別保稅混配礦業(yè)務(wù)落地，混配礦產(chǎn)量在國內(nèi)碼頭中連續(xù)4年位居第一。